2011年11月25日

Night face :Pioneer DEH-P7

Pioneer DEH-P7の液晶は白一色でいい感じ。

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2011年11月20日

WeekendはPioneer装着と早朝ドライブ

土曜日はあいにくの雨、でも先日getしたCDデッキPioneer DEH-P7を装着したかったので雨の中、車に潜り込んでガラスを曇らせながらの作業。
スパイダーは純正がkenwood仕様の配線なので、全ての配線にギボシ端子を付け替えてカロッツェリアを装着出来る様に変更。こんなの同一規格にして欲しいもんです。
DEH-P7は見た目もクール、音質もクリアでなかなかよろし。

日曜日は晴れ間が出て来たので新しいデッキの確認も兼ねて日の出と共に1時間ほど裏山を回ってきました。
今日のコースは箕面>ダム>妙見>豊能>銭原>福井>箕面。
この時期の峠は枯葉が道を敷きつめて、オマケに雨の後だとズルズル滑るので速くは走れませんが、その分、紅葉の山々を楽しめました。
暑くも寒くもない、スパイダーには最高の季節ですねぇ。

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2011年11月13日

ウォームホイール割れる

約一ヶ月ほど前に装着した自作ウォームホイールが突然動かなくなった。

モーターの音を聞くと、中でギアが空回りしている感じ。
ひび割れている様な気配なので、おそるおそるモーターを外しフタを開けてみると・・・無残にもウォームホイールが「ひび割れ」を越えてて「バラバラ状態」。
やはり自作は無理?

問題は、トラブル発生の原因。
樹脂がグリスにより劣化したのか、それともギアが噛み込んだことにより割れたのか。
もし前者ならば素材自体を変更する必要あり。後者ならばギア形状を見直す必要あり。

早速割れたウォールホイールを確認したところ、樹脂自体は強度が落ちている訳でも、サクサクした感じでもなくしっかりしている様なので、どうも原因は後者の様子。

もう一度モールドから作り直そうか・・・。
今日は取りあえずオリジナルのギアに戻して作業終了。

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2011年11月09日

CDヘッドユニット : Pioneer DEH-P7

スパイダーを手に入れた時に真っ先に気になったのがヘッドユニットでした。
KENWOOD製の純正チューナーは既にちょっと古さを感じるもので、なによりipodを接続できないのが致命傷。
急いで買換用チューナーを探してみましたが最新機種はどれもipod対応になってはいるもののデザインが派手でカラー液晶の点灯時は更にギラギラ!。スパイダーにはちょっと合わない感じ。

そこで、少し古い高級機の中からシンプルなデザインのUSEDモデルを物色することを考えたのですが、やはり「それなりのモデルはそれなりの価格」と言うことで、なかなか理想の品が見つからず、取りあえずは安価で、無難なデザインのKENWOOD製の303と言うモデルを選んでお茶を濁しておりましたところ、今回、漸く入手出来たのが「少し古い高級機」Pioneer DEH-P7というモデル。
同じスパイダーのオーナーさんがblogで紹介しているのを見て気に入った。
なんでも、リアスピーカーをウーハー設定に出来たり、環境音量を自動調整してくれたりとオープンカーに最適なヘットユニットらしい。
もちろん、機能以上に外見重視のあせろが気に入ったのはクラシカルな丸いダイアルが左右に鎮座し、パネルはアルミヘアラインと言うスタイル。これならスパイダーのセンターパネルにもぴったりです。
おまけに夜間の照明も白系でクールです。

取付にはコネクターの加工が必要なので、暇ができたらチャレンジ。

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2011年11月07日

Yellow CR-Z

CR-Zに限定のイエローカラーが登場しているんですねぇ。
イエローホンダと言えば学生の頃憧れていたCR-Xの北米仕様を思い出します。
他にもBeat、NS-X、S-2000、TypeRなどイエローはホンダのスポーツイメージなんですね。
エコなスポーツカー、いいなぁ。3月までの限定バージョンです。

CR-Z プレミアムイエローパール

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posted by acero at 21:34| Comment(3) | TrackBack(0) | クルマのいろんなこと | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする